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在梅赛德斯-AMGProjectOne概念首次亮相近五年后，我们终于看到了梅赛德斯-AMGOne的最终生产形式。备受期待的Affalterbach超级跑车是F1历史上最成功的车队之一，它忠实于概念设计，同时保持了赛车运动衍生混合动力系统的承诺，总输出功率为1,马力（千瓦/1,PS）。

梅赛德斯-AMGOne看起来与年的概念几乎相同，仔细观察会发现后端经过了轻微的重新设计，LED尾灯上方的唇缘更加突出，而容纳F1风格三排气管的大型扩散器也有一些不同。其他变化包括可拆卸的碳纤维发动机罩，它集成了大型NACA进气口和更大的后视镜。最明显的变化与具有空气动力学碳纤维罩盖的新型10辐锻造铝轮毂有关。这些车轮是专为超级跑车设计的，但在典型的奔驰时尚中，还有可选的9辐镁锻造车轮，具有专利的仿生设计和相同的部分覆盖。

主动、液压控制的空气动力学可以设置为三种不同的设置。“Highway”一般用于封闭式百叶窗、伸展的前襟翼和缩回的尾翼，而“Track”由于折叠的前襟翼、打开的百叶窗、完全伸展的尾翼和前悬架降低了37毫米，后悬架降低了30毫米。最后，“RaceDRS”低阻力模式只需按一下按钮即可将下压力降低20%，这样您就可以在前往下一个转弯之前轻松超越对手。当驾驶员踩刹车或检测到横向加速度时，此功能会自动停用。

EPerformance品牌的混合动力系统总输出功率为1,马力（千瓦/1,马力），包括一台内燃机和四台电动机。配备电动涡轮增压、四个顶置凸轮轴、11,rpm转速限制、直接喷射和端口喷射的中置1.6升V6来自梅赛德斯的F1单座赛车.仅燃油系统就产生PS（kW/PS），对于如此小容量的电机来说，这是一个巨大的数字。电机方面，一台安装在曲轴上，增加马力（千瓦/马力），另一台集成在涡轮增压器中，提供马力（90千瓦/马力），前桥上的双电机产生组合PS（kW/PS）。AMG声称，混合动力V6的响应速度明显快于自然吸气V8，电动涡轮增压可在低转速下实现更高的扭矩。

这款超级跑车的后桥采用混合动力，配备全新的集成锁差速器的七速手自一体变速箱，而前桥则完全由双电机驱动。AMGPerformance4Matic+全可变全轮驱动系统和前桥上的扭矩矢量提供了最佳牵引力。此外，前部电动机在减速过程中可回收高达80%的能量，有助于为具有直接冷却系统的高性能轻型锂离子电池充电。该电池的容量为8.4kWh，续航里程为18.1公里（11.3英里），同时可以使用集成的3.7kW车载充电器进行充电。

驾驶员可以使用六种驾驶模式：RaceSafe（正常运行优先考虑电动机）、Race（混合动力运行，ICE持续运行并保持全电动范围）、EV（零排放全电动模式）、RacePlus（混合动力、主动空气动力，降低底盘，调整牢固），Strat2（最大功率和最激进的底盘设置，仅适用于赛道）和个人（自定义设置）。RaceStart功能允许在7秒内加速0-公里/小时（0-英里/小时），而AMG没有透露0-公里/小时（0-62英里/小时）的数字。至于最高速度，它被电子限制在公里/小时（英里/小时）。

为了使源自赛车运动的混合动力系统符合严格的EU6废气排放法规，梅赛德斯增加了四个预热金属催化转化器、两个陶瓷催化转化器、两个汽油微粒过滤器和一个钛合金后消音器。

梅赛德斯-AMGOne基于碳纤维硬壳式底盘，采用铝制前后副车架，而发动机和变速箱则具有承重功能。避震悬挂在每个车轴上有五个连杆和两个可调节的悬挂支柱。可以在Comfort、Sport和Sport+设置中指定，后者将前部降低37毫米（1.5英寸），后部降低30毫米（1.2英寸），有利于操控和空气动力学。还有一个前桥提升功能，用于在坡道或减速带上行驶。

轻质车轮采用定制的MichelinPilotSportCup2RM01轮胎，前轮尺寸为/35ZR19，后轮尺寸为/30ZR20。轻量级AMG碳纤维陶瓷复合制动系统包括毫米（15.7英寸）前盘和6活塞卡钳和毫米（15英寸）后盘和四活塞卡钳。所有四个圆盘都是内部通风和穿孔的。

梅赛德斯设计师为内饰选择了形式遵循功能的设计，确保一切都在需要的地方。两个赛车风格的座椅在中央通道上方合并，看起来像是碳纤维硬壳式车身的延伸，而它们的靠背可以调节到两个位置。带换档灯和集成按钮的F1式方向盘可电动调节，踏板箱和乘客脚踏板可机械调节，因此您可以找到最佳驾驶位置。

舒适设施包括两个USB端口、两个用于数字仪表盘和信息娱乐触摸屏的独立式10英寸显示器、气候通风口和一个数字后视镜，由于没有后挡风玻璃，因此可以显示MirrorCam的实时镜头。在材料方面，到处都是裸露的碳纤维，并结合了Nappa皮革和黑色Dinamica超细纤维内饰和金属装饰。

梅赛德斯-AMG将生产辆One，并且已经以每辆万美元的价格售罄。这款超级跑车将于6月23日至26日在英国举行的年古德伍德速度节上首次公开亮相。梅赛德斯-AMGOne将与阿斯顿马丁Valkyrie和戈登默里T.50等车型竞争配备V12发动机和运动更注重赛道的型号，与AMG的一刀切方法不同。

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