存款15万,起亚K3和大众高尔夫嘉旅内行

纵观当今天下，汽车行业正在发生翻天覆地的变化，千姿百态的车型被厂商产出并推向大众。“被埋没的豪车”英菲尼迪Q50L，多年来一直深受用户喜爱。“日系质量王”雷克萨斯ES，地位仍然不可被撼动。随着市场上的好车不断增多，因此，一辆车想要从万军丛中脱颖而出，就必须了解客户。正如起亚K3和高尔夫·嘉旅。

今天有幸请到老司机小赵，他曾开过兄弟的起亚K3，前些日子又买了大众高尔夫嘉旅，现在提车5个月，开了公里，究竟是何原因让他选择了大众高尔夫嘉旅？和起亚K3相比究竟有什么区别？静下心，我们一起来看看小罗的高见。

先开起亚K3

外表：外表是我媳妇第一眼就相中的。大灯真是完美老远给人看上去有种野性，外瑞古德，侧面进行了优化，更有线条感，看上去很修长，也有运动感，如果GLS能加个鲨鱼鳍就好了，车轮轮毂设计有点保。

内饰一般，不够上档次。内饰感觉中规中矩吧，仪表多媒体控制台位置不错，挺顺手的，细节处理谈不上好也谈不上坏，跟这个价位匹配吧，中间出风口不带镀铬装束，两边带着，极不和谐。

家人说这车空间稍微小了点但是问题不是很大。置物空间也很多，绝对够用，后一排真的很大，不是假的，比前排舒服多了，车尾箱空间足够了，放了一个帐篷。

这款车的舒适性做得特别不错。后座出风口角度调节角度够大，风速可调，整体较舒适，拐弯的时候侧倾感很小，坐在车里的人也比较舒服，真皮电动座位，带电加热，坐上也比较舒服，这个赞个。

至于有人说开空调车动力弱。去过油门控住好了，顿挫感会小很多，引擎在疯叫，速度硬是提不上来，起步反应比较慢，速度上来就好了。

新手第一辆车，不是很懂操控。方向盘大小刚好，我又缝上了真皮方向盘套，触感一流，毕竟合资车嘛，底盘悬架不是那么太硬，用AutohoId起步有点冲，其它平顺。

再开高尔夫·嘉旅

外表：外表中规中矩，没有优点，也不含缺点。朋友的高7也是卤素的，开远光也是蜡烛灯的成效，车头特别好看，进气格是我喜欢的简单大气，LED后车灯很时髦，特别是晚上看，很抢眼。

内饰清新、明快、简洁、大方。大众格调，奥迪A3很多也是布料，哎，仪表盘，不是中文的，很遗憾，希望以后能给升级，车内座位味道较大，新车需要经常开窗通风。

是看中控间大，才入手的。小储物格相当多，门板置物格能放五瓶水，后一排侧面还有放手机地方，主驾视野开阔，前后排空间很大，平时家里三口坐车，空间足够用了，旅游外出车尾箱空间也足够用。

腰部头部还有腿部都很舒服。是胎噪比较大，其他都蛮好的，城镇里慢速开感觉蛮好的，悬挂有点硬，细微道路还可以，坑洼道路就不行了，置物空间开发得多，可以说到处都是，就连座椅接下来都有。

满满的够用，提速杠杠的，动力也杠杠的，飙车没问题，超别人一溜一溜的。速度起来就很平顺了，DSG的换挡很快，购买的1.4T低功率版本的，动力够用，对比城镇，这车更适合跑高速。

同等级驾驶算中上等，整车高所以重心高，姿势也高。悬挂调教适中，过坑过减速带均有不错表现，方向盘低速的时候很轻，倒车很方便，山区道路7速变速箱灵敏，拖档感觉很少。

结语:

起亚K3：外观算比较普通，很耐看，这车开起来还是不错的，起步算是比较有劲。大众高尔夫嘉旅：坐着和大沙发似的就是舒服了，车子做的板正，开起来后动力很足的感觉。我给起亚K分，大众高尔夫嘉旅96分，大众高尔夫嘉旅十分契合我的用车需求，特别是它的外表和有内涵的内饰。尽管起亚K3比起大众高尔夫嘉旅也挺好的，但是最后我还是决定换大众高尔夫嘉旅。如今大众高尔夫嘉旅在市场算是炙手可热，我认为开一辆大众高尔夫嘉旅非常有面子，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。开完之后，我想表达八个字：适合自己就是最好！那么，存款15万，起亚K3和大众高尔夫嘉旅内行人怎么选，车主：差距不大。大家是否心动呢？

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