日产GTR设计师表示电动汽车需要停止尝

日产GT-R的设计师ShiroNakamura大胆地声称，目前的电动汽车设计过于激进。Nakamura-san认为，电动汽车可以具有更平静的设计，散发出迷人而不是愤怒的举止。

这是他在今年古德伍德速度节上AIMEVSport01首次亮相时告诉TopGear的。Nakamura是时尚而弯曲的电动运动轿跑车背后的人，除了后端之外，几乎没有边缘。它还具有平静而迷人的前面板，以激进的饰面散发出与当前电动汽车不同的光环。

当被问及AIMEVSport01的平静筋膜时，Nakamura说：“为什么不呢？汽车也可以很迷人。

Nakamura-san补充说，大多数电动汽车“专注于看起来强大和激进”，突出了当今大多数电动汽车上看到的棱角分明和锐利的线条。这位前日产设计师想在光谱的另一端制造一款设计语言的电动汽车。

Nakamura表示，AIMEVSport01“不是一款大型重型跑车。它非常紧凑，但性能高，驾驶起来很有趣。因此，我们使其干净而简单。自然、干净、简约。你会看到没有对比鲜明的表面，脸非常迷人。这不是一张生气的脸。

他想为AIMEVSport01采用简单简洁的设计，灵感来自年代的欧洲和日本跑车。

Nakamura-san为日产工作了近二十年，并监督了几款车型的设计，包括GT-R，Z，Cube，Leaf和Juke。当然，他的设计有助于使日产GT-R成为标志。在日产任职后，他成立了一家名为SNDesignPlatform的独立公司，设计了AIMEVSport01。

他的情绪不是他一个人的。大众汽车还表示有意修改其电动汽车的设计，使其对消费者更具吸引力。

大众汽车设计主管安德烈亚斯·明特（AndreasMintt）表示，电动汽车设计不应该被钉在看起来像“奇怪不同的未来派汽车”上。他认为正确的方法是将电动汽车与90年代高尔夫和帕萨特的设计相结合。大众ID.2all概念车是反映该汽车品牌新设计语言的EV之一。