1941年严寒制约德军坦克部队受损装备难

年冬季以严寒著称，德军坦克部队如何进行维修，保证他们的战斗力。

很多人认为德国坦克采用了重叠负重轮设计，非常不利于日常维护。然而，这种刻板印象是错误的，年冬季，德军没有重型坦克，因此最多的还是III号和IV号中型坦克，因此重叠负重轮还是很遥远的事情。

需要强调的是，第二次世界大战爆发时，纳粹德国的战争准备非常彻底。德军建立了完善的基层检修和保障力量，同时在坦克设计和生产阶段就做好准备，能够满足在前线快速修理的需要。随同部队行动的维修车辆，可以让受损坦克在最短时间内重返前线。但是，随着战争的进行，德军维修体系的保障能力快速下降。

入侵苏联初期，维修体系运行良好，修复了大量战伤坦克并将它们送回前线。古德里安指挥的第2装甲集群以快速的纵深穿插而闻名，德军司令部还特别设置了与之相称的技术保障力量。因此，在年下半年，该部队有50个机动修理基地来维修战损坦克。

在正常情况下，古德里安指挥的每个坦克团都装备了辆坦克，每个师都有一个专门的维修连。另外还有人，专门负责回收遗弃在战场上的各种重型装备。当时，德军正处于进攻阶段，由于战斗过的地区会被占领，因此几乎不会丢弃任何重型装备。即便是那些完全报废的装备，也能够送回国内回收废金属。

古德里安的第2装甲集群如果有一辆坦克在莫斯科战役中被击毁，首先会进行回收，然后经过专家检查，确定受损程度。一般情况下，坦克会进行简单的修理，然后送回前线。

当时，德军还没有建立大型坦克修理中心，第2装甲集群装备的捷克坦克也存在备件不足的问题。此外，该部队的德国坦克发动机已经普遍磨损，而新型坦克的装备速度也无法得到保证。

一连串的问题影响了德军对受损坦克的紧急修理和中修工作，即便坦克已经修好，却因为缺少弹药或燃料，无法重新返回前线。所有这些情况积累起来，最终导致年12月中旬，古德里安的第2装甲集群只剩下了不到20%坦克具有战斗力，一些装甲师的坦克就更少了。

德军士兵在极端困难的条件下，对受损坦克进行紧急修理。严寒、混乱的基础设施、苏军不时的袭击都让这些工作难以为继。

还有一个完全官僚化的问题看，就是德军士兵在维修时需要不断填写各种文件，这严重影响了他们的维修速度。同时，德国坦克在设计时就没有考虑气候因素的影响，更换坦克发动机的滤清器非常困难。

还有就是，炮塔的设计存在问题，炮塔会在低温环境中结冰，影响炮塔的旋转和火炮的俯仰，这个问题只能归咎于德军的最高司令部，为何没有处理好这样的技术问题。