这是一辆开着绿牌的鬼魂,向劳斯莱斯迈进了

说到“Spectre”，将其译为“闪灵”，我又一次为老外们在中文上的造诣所折服。这让我想起了克雷格时代的鬼魂，还有内马尔的Gingacapoeira。说到英国的车，就是其中最有特色的。宾利和阿斯顿马丁都是物美价廉的代名词，而不是被人唾弃的卡特汉姆，还是上海安亭的天蝎？而且还是全球最好的引擎制造商ROLLS-ROYCE。原本，这辆车已经是风雨飘摇，但现在，这辆豪华型轿车却是当之无愧的第一品牌。四顾对此一筹莫展，那么SPECTRE的发布，岂不是意味着，劳斯莱斯要在五百万新能源“红海”中，与梦想L9抗衡？

人们最初见到Spectre是一款没有V12引擎的电动汽车，人们最先想到的就是“不纯粹”。尽管大部分人都不是劳斯莱斯的顾客，但只要拿着“不纯粹”的火把，他们就能明白亚里士多德的意思。那么，让我们来看看，这辆车的历史到底是怎么回事吧。

我们中国人的考古学都是从祖宗开始的，现在倒也没什么，Spectre在劳斯莱斯的历史上也算是有头有脸的人物了。众所周知，劳斯莱斯的名字都是以理想化的方式来命名，只要能看到的就会放弃，这也是大猩猩们对库里南不屑一顾的主要原因。幻影，古斯特-鬼魂，道恩，魅影，等等，一直伴随着劳斯莱斯年的发展。

Spectre是在年代初的亨利罗伊斯，他发明了一种全新的V12引擎，一种全新的底盘，独立的前悬挂系统。了解英国的汽车行业的人都会了解到，英国拥有雄厚的手工业和政府制定的汽车税。汽车零件的拆解销售是很常见的事情，最典型的例子就是卡特汉姆。因此英国人对中国的汽车术语并不是很了解，比如“引擎是车的核心”。

英国人从来都不在意引擎是怎么回事，从莲花Elise的花冠引擎到Exige的汉兰达引擎就能看出来。反正引擎都能自己装配，装什么引擎都无关紧要，这也为劳斯莱斯的电动汽车打下了坚实的基础。

但是年，亨利罗伊斯先生死了，也就是没有做完这项工程。年11月份，这款新车型30EX就开始了路面试验，而30EX则被赋予了一个代码：Spectre。这种结构在制造了九部供顾客使用之后，年就命名为“PhantomIII”。这是劳斯莱斯旗下的幻影，到了，这是一个关于Spectre的故事，也是品牌未来的目标。

“纯粹”的对话就此结束，就连在便利店买东西都要戴上双排扣的英国佬也把更传统的代称改成了12汽油机的库里南，其后果可想而知。

名利双收，劳斯莱斯要做的就是Spectre。年，劳斯莱斯品牌将在全世界销售辆，这在中国的消费者价格已经达到了5百多万元，并且劳斯莱斯的品牌价值也是举世公认。奥特沃斯公司总裁托尔斯滕·穆勒-奥特沃斯宣布，该公司将于年完全实现电动汽车，年将销售20%的电动车，而Spectre将于年交付。这辆价值五十万美金以上的电动车，一年的KPI值大概在一千五百到两千辆之间。

说起汽车，劳斯莱斯很轻易就能制造出一辆像劳斯莱斯一样的汽车。但是，假如你期望古德伍德来为你制造一辆“小鹏车”，这也是不现实的，因此，关键问题只有一个：发动机。根据公开资料，Spectre是一款2门4个座位的英国GT，这款更符合“GreatTouring”的设计。其WLTP拥有mph/km的行驶距离，千瓦/牛/米的能量存储，零百速4.5秒。很显然，Spectre就是模仿了劳斯莱斯V12引擎，可能并不在意它是电动的，也可能是12汽油机。

但是，在最后，我却发现了一件非常重要的事情。“SpectrepricingwillbepositionedbetweenCullinanandPhantom.”Spectre公司将在今年四季度发布，其售价将在“Currian”与“Fire”的中间区间内。为增进你们的话题和认知，我就做个简单的比方：库里南在中国的售价在-万之间，而幻影在-万之间，这还不包括额外的成本。

在美国，库里南的标准版本售价大约为,美元，而标准版本和长轴版本的售价则是45美元到,美元。为了表达对李想先生的敬意，他将L9比作一栋大房子，L8则是一栋三居室。作为一款完美轿车的宿命之敌，劳斯莱斯的确将Spectre作为北京三居室中的一款轿车。

现在，一辆宝马的感觉，就像是一种侮辱。你可以看到Supra和Z4的区别，也可以看到86和Mi的区别。Spectre还有一个无法回避的问题：你是古德伍德产的宝马i7吗？这就是ROLLS-ROYCEMotorcars的一个问题，那就是ROLLS-ROYCEMotors，而不是一辆宝马。有许多迹象显示，Spectre将会在宝马的众多电气化技术中得到应用，例如到时将采用圆柱形电芯，第六代eDrive动力系统，以及与i7进行交流的车型。

说实话，我想说一下我的看法，很多人都没有一个清晰的认识“大厂”。总觉得小众，手工和销量都很差，才会有一种别致的美感。这并不是唯一的豪华品牌，如果你想知道丰田和斯巴鲁之间的技术差距，那就是最好的证明了。宝马是德国最大的汽车制造商，技术和资本都比较雄厚，也是第一批进入电动汽车行业的汽车制造商。拥有了自己的“免费技术”，就可以避免像阿斯顿马丁那样，在梅赛德斯公司收购电动汽车技术时，将自己的股权转让给梅赛德斯公司。关于Spectre是否是一款双门机i7的争议呢？我认为劳斯莱斯并不是很在意，因为它是一个品牌，它自己就是一个胜利。

在电动汽车问世的时候，像我这样的人，都会觉得自己是个无名小卒。一句“你不单纯”，就能让你的项目翻天覆地。这种看法并不少见，但也是很不卫生的。返璞归真，只是因为他们喜欢的是一款好的汽车，而不是因为他们喜欢这个品牌。电气化汽车，无疑是一种新的力量，V12发动机的性能很好，电机也能轻易的完成，而劳斯莱斯的发动机，也不是什么难事。而对你我而言，劳斯莱斯距离电视实在是太远了，但是电动汽车给了我们几乎相同的工作质量。劳斯莱斯的使用者，作为公司里最小的客户，开着这样一辆漂亮的汽车，再也不用在加油站等着了。

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